Немецкая компания использует 3D-принтер для печати яхт

Аддитивные технологии уже применяются для создания ракетных двигателей, конструкционных элементов автомобилей, медицинских изделий, прототипов и готовой продукции. Теперь аддитивные технологии будут использоваться и для разработки морских судов. Известная немецкая компания Hanse Yachts AG, пользуясь поддержкой инженеров организации VBS-Print, решила напечатать на 3D-принтере 10-метровый корпус яхты.

Интеграцию аддитивных технологий в дизайн и производство судов известный производитель парусных яхт и моторных лодок начал с разработки 3D-печатной модели Hanse 3D15. Чтобы создать габаритный корпус, компания вначале сконструировала специальный 20-метровый принтер, который сможет печатать судно из полимерного композитного материала с древесным наполнителем. Таким образом, 3D-печатная яхта будет на 60% состоять из древесных волокон.

Главный инженер проекта Карл Делер рассказал, что внедрение аддитивных технологий позволит компании делать более прочные яхты за минимально короткое время, при этом технология 3D-печати позволит удовлетворить индивидуальные запросы каждого заказчика.

Эксперты считают, что разработка Hanse Yachts AG станет первым шагом на пути революционной трансформации всей отрасли судостроения. Представители компании уверены, что вначале специалисты будут настороженно относиться к новой технологии создания судов, однако через некоторое время она приживётся, как и стекловолокно, которое ранее считалось спорным материалом для конструирования лодок.

Интересно, что ведущий немецкий производитель Hanse Yachts AG имеет репутацию новатора, который первым внедряет неординарные инновационные решения. В частности, ранее компания доказала, что стеклопластик может стать одним из основных кораблестроительных материалов. Теперь же в Hanse Yachts AG обратили внимание на технологии аддитивного производства. И, скорее всего, проект Hanse 3D15 будет успешно реализован уже в ближайшем будущем.